排煙系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)包含送風(fēng)屋頂風(fēng)機、幾臺屋頂風(fēng)機和排風(fēng)屋頂風(fēng)機，在其中屋頂風(fēng)機由纖薄殼體、低噪聲前向多翼離心式屋頂風(fēng)機、可隨意調(diào)整角度的噴嘴三部份構(gòu)成。送屋頂風(fēng)機給予清新空氣，屋頂風(fēng)機將室內(nèi)空氣質(zhì)量與之充足攪拌后，沿一定方位抵達排風(fēng)口，由排屋頂風(fēng)機排出來。

屋頂風(fēng)機的布局按供屋頂風(fēng)機的具體位置和放置方位設(shè)定。屋頂風(fēng)機通風(fēng)口與阻礙物中間的間距不小于600mm，噴嘴通風(fēng)口降低15倍前無阻礙物。屋頂風(fēng)機的提高高度應(yīng)小于容許的高度，殼體底端應(yīng)與梁或管路底端齊平。1.在傳統(tǒng)式的合理布局艱難的場所，何不運用排風(fēng)系統(tǒng)來處理很有可能產(chǎn)生的分歧。圖2。當(dāng)?shù)叵峦＼噲龅姆琅艧熛到y(tǒng)一部分具備優(yōu)良的室內(nèi)通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，如立即通往外界的疏散出口，或是又高又大的窗子和百葉窗簾時，從節(jié)能環(huán)保和降低初期項目投資的視角看來，機械設(shè)備送風(fēng)系統(tǒng)軟件不適合安裝。為保證出入行車道的車子不受影響，須留意行車道通道部位的風(fēng)力，風(fēng)力應(yīng)低于每秒鐘0.5米。圖3。排煙系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)孔的 co 濃度值的確象征了停車位中 co 的濃度較高的。本實用新型設(shè)定 co 濃度值感應(yīng)器，操縱送風(fēng)、排風(fēng)、屋頂風(fēng)機的排風(fēng)量及屋頂風(fēng)機的起停，進一步節(jié)省電磁能，減少運作成本費。圖4。必須強調(diào)的是，屋頂風(fēng)機的電動機因為長時間運作，應(yīng)該有高溫全自動保護設(shè)備，噴嘴應(yīng)具備阻燃性、抗腐蝕、防掉下來等特性，以防止單獨屋頂風(fēng)機的無效毀壞全部氣旋的持續(xù)性，危害自然通風(fēng)實際效果。總的來說，只需系統(tǒng)軟件區(qū)劃有效，屋頂風(fēng)機布局有效，排風(fēng)系統(tǒng)軟件可以達到地下停車場的規(guī)定，是一種經(jīng)濟發(fā)展有效的排風(fēng)方法。